Por ahora, el gobierno mexicano mantiene comunicaci\u00f3n permanente con las autoridades estadounidenses para avanzar en un acuerdo m\u00e1s amplio de cooperaci\u00f3n a\u00e9rea. La mandataria subray\u00f3 que ser\u00e1 el propio aeropuerto capitalino quien explique c\u00f3mo se configur\u00f3 la cesi\u00f3n y qu\u00e9 aerol\u00edneas resultaron beneficiadas. La mandataria explic\u00f3 que la devoluci\u00f3n se logr\u00f3 gracias a una cesi\u00f3n voluntaria de slots por parte de aerol\u00edneas mexicanas, con el fin de mantener condiciones de competitividad. La presidenta Claudia Sheinbaum confirm\u00f3 que las aerol\u00edneas estadounidenses recuperar\u00e1n parte de los slots del AICM que hab\u00edan perdido tras el decreto que redujo las operaciones por hora en el aeropuerto capitalino. La mandataria tambi\u00e9n anunci\u00f3 mejoras en aduanas del AIFA y nuevas negociaciones bila<\/p>\n
El presidente del CNET tambi\u00e9n urgi\u00f3 al gobierno de M\u00e9xico a que establezca un canal de comunicaci\u00f3n directo y efectivo con el gobierno de Estados Unidos, con el objetivo de mediar y alcanzar un acuerdo que prevenga afectaciones a la conectividad a\u00e9rea entre ambos pa\u00edses y en la regi\u00f3n. El fen\u00f3meno de saturaci\u00f3n en el aeropuerto capitalino no es nuevo; en a\u00f1os recientes, la infraestructura enfrent\u00f3 desaf\u00edos que llevaron a medidas de redistribuci\u00f3n de vuelos y a la apertura de nuevas terminales, como el Aeropuerto Felipe \u00c1ngeles. La decisi\u00f3n busca restablecer las conexiones y rutas internacionales, ya que aportar\u00eda a la recuperaci\u00f3n de parte de la presencia de las aerol\u00edneas norteamericanas en el mercado mexicano. United, American y Delta \u2014las mismas que perdieron espacios durante el segundo recorte operativo de 2023\u2014 ser\u00edan las beneficiadas, en lo que constituye el primer movimiento concreto tras semanas de tensi\u00f3n a\u00e9rea entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n
Por ahora, falta un calendario oficial para la restituci\u00f3n de estos horarios, y la decisi\u00f3n se da en un contexto donde las decisiones aeroportuarias han estado influidas por consideraciones pol\u00edticas, lo que genera cierta incertidumbre. En un paso que busca aliviar la saturaci\u00f3n en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y fortalecer la cooperaci\u00f3n con aerol\u00edneas estadounidenses, las autoridades mexicanas informaron la posible devoluci\u00f3n de seis slots en la terminal capitalina. El anuncio tambi\u00e9n pone a prueba la coordinaci\u00f3n entre las autoridades aeroportuarias, los operadores y los reguladores, quienes tendr\u00e1n que evitar que la decisi\u00f3n reavive los problemas de saturaci\u00f3n que derivaron en los recortes de 2022 y 2023. El proceso tambi\u00e9n se produce en un ambiente donde las decisiones aeroportuarias han estado alineadas m\u00e1s con consideraciones pol\u00edticas que t\u00e9cnicas. \u201cAunque ahora se cedan una serie de slots para buscar un poco el consenso en la industria, el aeropuerto tiene capacidad para crecer mucho m\u00e1s y para volver otra vez a restablecer todos los slots a todas las compa\u00f1\u00edas que est\u00e1n operando en el mismo\u201d, comenta en entrevista.<\/p>\n
Y aunque podr\u00eda interpretarse como un paso hacia la saturaci\u00f3n, especialistas del sector sostienen que el AICM todav\u00eda tiene margen para operar por encima de los niveles actuales sin regresar al escenario cr\u00edtico de a\u00f1os previos. Al prohibir los vuelos de carga en el AICM y trasladarlos a la nueva terminal, las autoridades federales buscaron redistribuir la demanda y disminuir la presi\u00f3n sobre la infraestructura capitalina. El debate ocurre mientras el AICM intenta estabilizar una operaci\u00f3n que, hace apenas unos a\u00f1os, estaba al borde del colapso. Desde el Colegio de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico se observa el proceso con cautela.<\/p>\n
Sheinbaum anunci\u00f3 la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema digital de gesti\u00f3n, operativo a partir de 2026, con el objetivo de mejorar la transparencia y asegurar una asignaci\u00f3n equitativa. El gobierno mexicano ha anunciado una reconfiguraci\u00f3n en la distribuci\u00f3n de horarios de aterrizaje y despegue en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), en un movimiento destinado a fortalecer la cooperaci\u00f3n con aerol\u00edneas de Estados Unidos. Durante su conferencia matutina, Claudia Sheinbaum defendi\u00f3 las decisiones tomadas en materia de aviaci\u00f3n durante el sexenio anterior, aunque reconoci\u00f3 que buscar\u00e1 mantener el di\u00e1logo con el gobierno de Estados Unidos, incluyendo al Departamento de Estado y al de Transporte, con el objetivo de evitar mayores afectaciones para el sector. El gobierno mexicano anunci\u00f3 que adoptar\u00e1 un sistema de referencia internacional para la asignaci\u00f3n de horarios de salida y llegada de vuelos, una medida que busca alinear las operaciones con los est\u00e1ndares globales. Subray\u00f3 que las conversaciones con Estados Unidos continuar\u00e1n varias semanas, con el objetivo de alcanzar un acuerdo que permita restablecer operaciones y mantener la competitividad del mercado. El conflicto se origina en la decisi\u00f3n del gobierno mexicano de reducir arbitrariamente la capacidad operativa del AICM y de obligar a las aerol\u00edneas de carga a moverse al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n
\u201cDesde hace ya algunas semanas se hizo una distribuci\u00f3n de los slots, una nueva distribuci\u00f3n en donde aerol\u00edneas mexicanas ceden sus espacios a aerol\u00edneas estadounidenses dentro de un marco de competitividad\u201d, afirm\u00f3. La experta se\u00f1al\u00f3 la importancia de la preparaci\u00f3n de cara al Mundial de F\u00fatbol, pues la demanda a\u00e9rea crecer\u00e1 desmesuradamente, obligando al pa\u00eds a mejorar la infraestructura y las instalaciones del AICM para enfrentar este compromiso. Las disposiciones de Estados Unidos sobre rutas mexicanas forman parte de un proceso bilateral que se mantiene activo mientras ambos gobiernos revisan condiciones operativas y normativas relacionadas con el acuerdo a\u00e9reo de 2015. Durante estos tres a\u00f1os, los vuelos de carga se han convertido en una de sus principales l\u00edneas de operaci\u00f3n. Se\u00f1al\u00f3 que el objetivo es garantizar una distribuci\u00f3n que fomente competencia y orden operativo en el aeropuerto con mayor demanda del pa\u00eds. La mandataria adelant\u00f3 que el pr\u00f3ximo a\u00f1o entrar\u00e1 en operaci\u00f3n un sistema digital para la gesti\u00f3n de slots.<\/p>\n